0281006927尿素泵回液接头服务好豪沃轻卡尿素泵配件

燃油轨压传感器，国六HCI喷射

康明斯ECOFIT尿素泵CES:13151870此款尿素泵专配进口奔驰重卡，以长途物流车常见

博世6.5尿素泵原厂电机 ，专配博世6.5系列尿素泵   12V  24v的泵通用

110010028博世原装泄压阀

博世原装泄压阀1024087

康明斯国四国五尿素后处理系统用的环境温度传感器A031A836

艾可蓝尿素泵泵内电磁阀线圈

大陆电子尿素喷嘴   配凯龙电驱尿素泵，依米泰克电驱尿素泵H12301000029,     H61210-CC20/A

612640130088博世2.2原厂尿素泵总成   配潍柴发动机   解放，重汽   欧曼   江淮/大运

重汽WG9725545254   重汽国六HCI喷嘴总成

202V27421-0263   重汽曼发动机燃油轨压传感器，

200V06330-5041     分配壳   MC11

201V09411-5173     中冷前进气管 T7

201V09411-0664     进气弯管MC11

202V25413-6256     喷油器线束    MC11

VG1246110142A增压器连接弯管     A7

200V05701-6055     吸油管总成    MC11

202V11640-0001     托架MC11

200V06404-0083     节温器壳MC11

200-38507-5020     高压油泵驱动壳体   MC11

VG15GK0010002电器预热装置总成预热瓦共轨

200V01601-0015     机油喷嘴MC11

202V25920-0001     喷油器衬套    MC11

812W01810-6210     加机油管MC11

201V05703-5395     增压器回油管 MC11

200V06302-0657     冷却液弯管    MC11

812W01810-6058     加机油管

201V01802-5675     油气分离器出气管   MC11

PYQYJK   喷油器压紧块 MC11

200V10311-6082     共轨组件0445226112    

200V11103-7792     高压油泵 0445020075 CP3.4+

202V04201-6001     进气门摇臂    MC11

202V04201-6002     排气门摇臂    MC11

200V04202-0136     摇臂座   MC11

200V04203-0098     摇臂轴   MC11

200V05440-0004     角形法兰MC11

201V12150-0002     手油泵   MC11

201V06302-0643     节温器出水管 MC11

康明斯环境温度传感器

不加尿素的国四/国五柴油机增加了洋名叫做EGR的废气再循环系统，它把排放出的废气，经过散热器冷却以后，送回汽缸里充数。废气中的含氧量低，温室气体二氧化碳含量高，在燃烧的过程中不仅冲淡了汽缸里的含氧量，还能通过二氧化碳吸收热量，降低燃烧温度，氮氧化物在这种条件下大大减少，处理污染物一步已经完成。检测尿素箱的尿素液位，尿素浮子根据尿素液位的多少而浮动，同时在仪表盘上显示尿素的百分比。

欧曼80L尿素箱液位传感器  DTB-550   J-S51574      H0125121013A0

燃烧温度低，爆压低，燃烧不充分一定是会对动力产生影响的，所以国四/国五发动机废气再循环并不是时刻都在进行的，通过EGR阀的开启时间和开启升程，实现废气何时进、进多少的控制。比如怠速工况，温度不高不至于生成大量氮氧化物，此时EGR是不工作的，全负荷（地板油）工况下，为了不影响动力输出，EGR也是关闭的。1、SCR尿素喷嘴驱动端对电源短路—喷嘴针脚线束故障故障码：453/P2049：SCR尿素喷嘴驱动端对电源短路。

DZ9尿素加热电磁阀。

EGR控制住了氮氧化物数量，但是温度低，缺氧的工况下生成的其他污染物谁来管呢，这里面不仅有C0，还有一种碳氢化合物HC，排气管Zui前面一节的DOC该上场了。DOC的作用类似油车的三元催化器，它通过载体上的催化剂涂层，把HC和CO转化成H2O和CO2这样的无害物质，同时把残存的氧化氮NO氧化成二氧化氮NO2后面要用到。顾名思义，内混合就是在尿素泵内部混合，例如Zui常见的依米泰克、凯龙空气辅助、康明斯ECOFIT泵。

潍柴伍德沃德1.2系统电脑版   6238-496    14416456，

玉柴三立尿素泵DCU   L6200-3823390B-N77

解放自主气驱尿素进气电磁   阀   3754020-72U/D

氮氧传感器常见故障

柴油电喷后处理系统，电控故障的诊断及维修，Zui直观Zui表象的在于故障灯和故障码。基本维修思路加上博世Zui全故障码，助力维修人。

基本维修思路

1、整车上电后，故障灯自检。如电控系统无故障，对于博世系统，故障灯自检后熄灭，OBD灯（详见本期故障灯）须待启动车辆、无故障后才熄灭。

2、整车上电后，仪表尿素指示灯即显示尿素液位。为降低后处理维修成本，再次强调勿用低品质尿素，贪小便宜吃大亏。

3、外观检查，如果外观观察到问题，纠正问题，期间注意和客户沟通了解故障发生的情况和时间。如果外观检查不能解决问题，就需要用到原厂专业的SCR故障诊断功能检测故障。

4、断电状态下，将诊断仪与整车诊断接口相连，连接完毕后上电进行诊断。

5、检索和记录诊断故障代码。

6、清除故障，参阅博世Zui全故障码。经专业后处理维修人员指导下排除故障。

重卡  轻卡   NOX氮氧传感器    氮氧化物传感器   

DTCM码：诊断仪普通诊断读出普通故障码（又称P码）

DTCO码：诊断仪OBD诊断读出OBD故障代码

DTCB码：故障灯(SVS)灯（注意不是OBD灯！也不是MIL灯！）输出闪码

SPN和FMI码：匹配CAN仪表的车，CAN仪表上显示的故障码

ECU：将尿素控制功能集成在电脑板称为ECU

DCU：单独的控制单元称为DCU（DCU正在淡出市场）

注：以下博世故障码包括SCR系统EGR系统（不包括DCU）按P码排序

DTCM故障说明具体故障说明

P0001进气流量传感器相关故障电池电压超出HFM（进气流量传感器）正常工作范围

P0002进气流量传感器偏移调节过大

P0003进气流量传感器偏移调节不合理

P0004进气流量传感器怠速调节不合理

P0005进气流量传感器带负载调节不合理

P0006进气流量传感器信号偏高的可信性故障

3101T50CPS1P8000机油压力传感器

P0007进气流量传感器信号偏低的可信性故障

P0008空气流量计（进气流量传感器）信号错误

P0009空气流量计（进气流量传感器）信号高于上限

P000A空气流量计（进气流量传感器）信号低于下限

P000B空调压缩机相关故障空调压缩机(开关型)控制驱动电路开路

P000C空调压缩机(开关型)控制驱动芯片过热

P000D空调压缩机(PWM型)驱动电路开路

P000E空调压缩机(PWM型)驱动芯片过热

P000F空调压缩机(PWM型)驱动电路对电源正极短路

P0010空调压缩机(PWM型)驱动电路对地短路